EVは駐車中の系統資源になる — WIREDが示す双方向充電の実装課題

3秒サマリー EVは移動手段だけでなく、駐車中に系統を支える小さな蓄電池になり得る。WIREDは、双方向充電が電力網の負荷を和らげる手段として注目されていると報じた。日本では、車両台数より先に、誰が参加し、いつ放電し、どう補償するかを設計する必要がある。

要点

EVは多くの時間を駐車して過ごします。双方向充電（EVの電池から建物や電力網へ電気を戻す仕組み）が使えると、その駐車時間を小さな調整力として扱える可能性があります。

WIREDの記事は、電力網の課題に対して、家庭の車庫にあるEVが解決策の一部になり得るという見方を示しました。ただし、これはEVを増やせば自動的に需給が楽になるという話ではありません。放電してよい時間、電池劣化への配慮、利用者の同意、配電線の余裕を合わせる必要があります。

日本でV2G（Vehicle-to-Grid。EVから電力網へ電気を戻す仕組み）を考えるなら、用途を混ぜないことが大切です。災害時の非常用、家庭の電気代削減、需給調整市場、配電混雑の緩和は、必要な制御と補償が違います。

今後は、対応車種数、双方向充電器の価格、参加者への支払い方法、配電線の電圧管理、アグリゲーターの責任分担を見ます。日本では、災害レジリエンスと市場収益を同じ制度で扱えるかも確認点です。

WIREDの記事が示すのは、EVを「走る蓄電池」として制度化する入口です。日本では、車両台数よりも参加条件、補償、配電監視を整えることが次の焦点になります。

用語	意味
双方向充電	EVへ充電するだけでなく、EVから建物や電力網へ電気を戻す仕組み。
V2G	Vehicle-to-Grid。EVを電力網の調整資源として使う考え方。
需要応答	需要家が電気の使い方を変え、需給調整に協力する仕組み。
アグリゲーター	多数の需要家や設備を束ね、電力市場や系統運用へ参加する事業者。
逆潮流	需要家側から配電網へ電気が戻る流れ。

出典：

WIRED「The Solution to the Power Grid’s Woes Might Just Be Sitting in Your Driveway」(2026-07-26)

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WIRED: The Solution to the Power Grid's Woes Might Just Be Sitting in Your Driveway 2026-07-26T10:45:00Z公開。直URLHTTP 200と公開時刻メタデータを確認。

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